柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密(mì)封工作容(róng)腔的容(róng)積發生變(biàn)化(huà)來實(shí)現吸油、壓油。柱塞泵具(jù)有額定壓力高、結構(gòu)緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱(zhù)塞泵被廣泛應(yīng)用(yòng)于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機(jī)械分類(lèi)：

柱塞泵一般分(fèn)為單柱塞泵、卧式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單(dān)柱塞泵

結構組成(chéng)主要有(yǒu)偏心輪、柱塞、彈(dàn)簧、缸體、兩個(gè)單向(xiàng)閥。柱塞與缸體孔(kǒng)之間形成密閉容積。偏(piān)心輪旋(xuán)轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動(dòng)吸油，向上運動排(pái)油。泵每轉一轉(zhuǎn)排出的油液體積(jī)稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、卧式柱塞泵

卧式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用(yòng)1根曲軸通過連杆(gǎn)滑塊或(huò)由偏(piān)心軸直接推動柱塞做往複運(yùn)動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采(cǎi)用閥式配流裝(zhuāng)置，而且大多為(wéi)定量泵。煤礦液壓支架系統中(zhōng)的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提(tí)供乳化液，工(gōng)作原理靠曲軸的旋(xuán)轉帶(dài)動活塞做往複(fú)運動，實現吸液(yè)和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱(zhù)塞的往複(fú)運動方向與缸體中心(xīn)軸(zhóu)平(píng)行的柱塞泵。軸(zhóu)向柱塞泵利用與傳(chuán)動軸平行(háng)的柱塞在柱塞孔内往複運動所産生的(de)容積變化(huà)來進行工作的。由于柱塞(sāi)和柱塞孔都是圓(yuán)形零件，可以達到很高的精(jīng)度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜(xié)盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供(gòng)油型液壓泵大都是采用有氣壓(yā)的(de)油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等(děng)液壓油箱(xiāng)達到使用氣壓後，才能操作(zuò)機械。如果液(yè)壓油箱的(de)氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵内的滑(huá)靴造成拉(lā)脫現象，會造成(chéng)泵體内回程闆與壓闆的非正常磨(mó)損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可(kě)分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高(gāo)、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特(tè)點，固定了(le)軸配流徑向柱塞泵(bèng)比軸向柱塞泵(bèng)耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下(xià)，改變(biàn)定子的偏心距實現的，而定于的更大 偏心距(jù)為 5—9mm（根據排量大小不(bú)同），變量行(háng)程很短。且(qiě)變量(liàng)機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵(bèng)的響(xiǎng)應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴(xuē)偏(piān)磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓(yā)柱塞泵靠氣壓供油的液壓(yā)油箱，在每次啟動(dòng)機器後，必須等液壓油(yóu)箱達(dá)到使用氣壓後，才能操作機械。直軸(zhóu)斜(xié)盤式柱塞泵分為壓力供油型的(de)自吸油型兩種。壓力供油型液(yè)壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓(yā)泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓(yā)力油的。自吸油型液壓(yā)泵的自吸油能力(lì)很強，無需外力供(gòng)油。 

二、結構形式

柱塞(sāi)泵分為兩種有代表性的結構形式(shì)的軸向柱塞泵和(hé)徑向柱塞泵；由(yóu)于(yú)徑向柱塞泵屬(shǔ)于一種新型的技術含量比較高的高效泵，随(suí)着國産化的不斷加快，徑向柱塞泵(bèng)必然會成(chéng)為柱塞泵應用領域(yù)的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往(wǎng)複運動方向與驅動軸垂直的柱塞(sāi)泵。徑向(xiàng)柱塞泵(bèng)工作(zuò)原理:驅動扭矩由驅動軸 通過(guò)十字聯軸器 傳遞(dì)給星形的液壓缸(gāng)體轉子，定子不受其(qí)它橫向作用力。轉子裝(zhuāng)在配流(liú)軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置(zhì)的柱塞，通過靜(jìng)壓平衡的滑靴緊貼着偏心行程定(dìng)子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡(kǎ)簧鎖定。二個保持環将滑靴卡在行程定子上。泵轉動(dòng)時，它依靠離心力和液壓力壓在(zài)定于内表面上。當轉子轉(zhuǎn)動時，由于定于(yú)的偏心作(zuò)用，柱塞将作往複運動，它(tā)的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體(tǐ)上的徑向位置相對的(de)兩個柱塞(sāi)來調節。油液的進出通過泵體和配(pèi)流軸上的流道，并由配(pèi)流軸上吸油口控制，泵(bèng)體内産生的液壓力被(bèi)靜壓平(píng)衡(héng)的表面所吸收。摩(mó)擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系(xì)統中:軸向(xiàng)柱塞泵是利用與傳動軸(zhóu)平行的柱塞在柱塞孔内(nèi)往複運動所産生的(de)容積變(biàn)化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很(hěn)高的精度配合; 

三、工作階段

工(gōng)作時，在噴油泵凸輪軸上(shàng)的凸輪與柱塞彈簧的作(zuò)用(yòng)下，迫使柱塞作上、下往複(fú)運(yùn)動，從而完成泵油任務，泵(bèng)油過程可分為以下三個階段。結論(lùn)：通過上述讨論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是(shì)不變的(de)，由凸輪的升程決(jué)定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受(shòu)凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時刻不(bú)随供(gòng)油行程的變化而(ér)變化。

④ 轉動(dòng)柱塞可改變供油終(zhōng)了時刻，從而改(gǎi)變供油量。

四、 國産系列柱塞式噴油泵國産系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和(hé)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等(děng)系列。系列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的(de)要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎(chǔ)，再分别配以不同尺寸的柱塞直徑(jìng)，組成若幹(gàn)種在一個工作循環内供油量不等的噴油泵，以滿足各種(zhǒng)柴(chái)油機的需要。國産系(xì)列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和(hé)工作原理。柱塞(sāi)泵由四(sì)大部分組成：分泵、油量調節機構、傳(chuán)動(dòng)機構和(hé)泵體

為(wéi)微處理器智能控制，液(yè)晶屏顯示，可與電腦進行(háng)通訊(xùn)，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便(biàn)等(děng)特點。廣泛用于(yú)生化、醫藥、化工、環保等(děng)行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液(yè)體的要求。 

1、機械原理(lǐ)概述

柱塞泵(bèng)柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升(shēng)程決定。柱塞每循環的供油量(liàng)大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不随供油(yóu)行(háng)程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻(kè)，從(cóng)而改變供油(yóu)量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油(yóu)任務，泵油過程(chéng)可分為以下兩個階(jiē)段。

2、進(jìn)油過程

當凸輪的凸起部分轉過去(qù)後，在彈簧(huáng)力的作用下，柱(zhù)塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）産生真空度(dù)，當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開後，充滿在(zài)油泵上體油道内的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱(zhù)塞上的(de)斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭(tóu)部的中孔和徑向孔(kǒng)及斜槽溝通，油壓驟然下降，出(chū)油(yóu)閥在彈簧力的作(zuò)用下(xià)迅速(sù)關閉(bì)，停(tíng)止供油。此後柱塞還要(yào)上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行(háng)。此(cǐ)時便開始了下一個循(xún)環。柱塞泵(bèng)以一個柱(zhù)塞為原理(lǐ)介紹，一個柱塞泵上(shàng)有兩個單向(xiàng)閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸内出(chū)現負壓，這時一個單向(xiàng)閥打開液體被吸入缸内，柱塞向另(lìng)一個方向運動時，将液體壓縮後(hòu)另一個單向閥被打開(kāi)，被吸入缸内的液體被排出。這種工作方式連(lián)續運動後(hòu)就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸(gāng)體鑲裝銅套的，可以采(cǎi)用更換銅套的方(fāng)法安裝。首先把一組柱塞杆外(wài)徑修整到(dào)統一(yī)尺(chǐ)寸，再用1000#以上的砂紙抛光外徑。

缸體安(ān)裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低(dī)溫冷凍擠壓(yā)，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘着裝配，這咱方法要(yào)求銅外套外徑表面有(yǒu)溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工(gōng)螺紋，塗樂泰膠後(hòu)，旋入裝配。  

熔燒結合方(fāng)式的缸體與銅套，安裝方(fāng)法如下：

（a）采用研(yán)磨棒，手工(gōng)或機械方法研磨修複缸(gāng)孔；

（b）采用坐标镗床，重(zhòng)新镗缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表面工程(chéng)技(jì)術(shù)”，方法如(rú)下：

（a）電鍍技術：在柱塞(sāi)表面鍍一層(céng)硬鉻；

（b）電(diàn)刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍(dù)耐磨材料(liào)；

（c）熱噴(pēn)塗或電弧噴塗或電(diàn)噴塗：噴塗高碳馬氏(shì)體耐磨材料；

（d）激光熔敷(fū)：在(zài)柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞(sāi)泵，使用3000h後，操作人員每(měi)日(rì)需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車(chē)時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿(yán)是否有刮傷現象，内齒輪泵間隙是否過大。對于自吸(xī)油(yóu)型柱(zhù)塞泵，液壓(yā)油箱内的油液不得(dé)低于油标下限(xiàn)，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命(mìng)越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如(rú)果軸承出現遊隙(xì)，則不能保(bǎo)證液壓泵内部(bù)三對磨擦副的正常間隙，同(tóng)時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓(yā)泵制造廠提供的資料，軸承的平均使(shǐ)用壽命為10000h，超過此(cǐ)值(zhí)就需要更換新口。拆卸下來的(de)軸承，沒有專業檢測(cè)儀器是無法檢測(cè)出(chū)軸承(chéng)的遊隙的，隻能(néng)采用目測，如發(fā)現滾(gǔn)柱表面有劃(huà)痕或變色，就必須更換。在更換軸(zhóu)承時，應注意原軸承的英文字母和(hé)型号，柱塞泵(bèng)軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的産品，如果更換(huàn)另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表(biǎo)對換，目(mù)的是保持(chí)軸承的精度等級和載(zǎi)荷容量。

當實際(jì)壓力大于需要(yào)壓力時，都是通(tōng)過溢(yì)流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超(chāo)出部分。而電機(jī)一直處于全速運行反複動作，功耗(hào)不變。當采(cǎi)用溢流(liú)來調節(jiē)壓力和流量時，有部分的餘(yú)量溢流(liú)回原系統，從(cóng)而造成柱塞泵存在無用功(gōng)率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器(qì)後，溢(yì)流閥可定(dìng)它封(fēng)閉，通過節能變頻器本身自動調整工作(zuò)壓力，保持(chí)工作壓力的穩(wěn)定，自動追蹤設備的(de)壓力。實現自動化控制，從而節(jiē)省能(néng)耗。這種調節方式更(gèng)大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果(guǒ)可達30%以上(shàng)。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和(hé)鏽蝕現象，必要時(shí)應(yīng)更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。将柱塞端頭插人柱塞套内，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩(liǎng)個手指堵住柱塞頂端(duān)和(hé)側面的進油口。用另一隻手拉出柱(zhù)塞，感到有較大的吸力，放松柱(zhù)塞立即縮回原位，表明柱塞副(fù)密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損(sǔn)有台階或(huò)傷痕現象，必要時應(yīng)予以(yǐ)更換(huàn)。

(5)檢查(chá)出油閥副(fù)的配合情況。用手指堵住出油閥下(xià)孔，用(yòng)另一手指将出油閥輕輕向下壓，當手指離開出(chū)油(yóu)閥上端時，它能自動彈回(huí)原位，表明(míng)出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺(tǐng)柱體。噴油泵體和(hé)挺(tǐng)柱體之間的标準間隙為(wéi)0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更(gèng)換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。