泥沙泵(bèng)泵體結構設計及作用

    泥沙泵用于輸送(sòng)含有固體顆粒的液體，要求(qiú)泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能(néng)，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體(tǐ)常采用高鉻合金材質。為防止長時(shí)間抽泥沙(shā)損壞泵(bèng)體，密封處采用多(duō)盤骨架式油封加機(jī)械密封組合，并要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用(yòng)三齒半開式結(jié)構，泥沙進入葉輪後(hòu)，在(zài)出(chū)口處由中心向兩側(cè)形成外漩渦，使葉輪的前後蓋闆和内襯嚴重(zhòng)磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉(yè)輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋(gài)闆處的速度大于中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心(xīn)流(liú)動造成(chéng)内漩渦狀，使(shǐ)兩側的濃(nóng)度降低，從而減輕了泵(bèng)體流道和兩側壁(bì)的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵(bèng)的特點是(shì)占地小，軸封緊湊，不(bú)會産生洩漏(lòu)。該泵設有液下軸(zhóu)承，軸可以設計得較長。液(yè)下軸承(chéng)通常采用泵(bèng)送(sòng)泥(ní)沙自身潤(rùn)滑。當輸送含固(gù)體顆粒液體時(shí)，由于磨損和振動較(jiào)大，所以臨(lín)龍泵(bèng)業在設計(jì)泵軸時，其強度和剛(gāng)度都非常堅硬，将(jiāng)泵(bèng)軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣(liè)的工況(kuàng)條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更(gèng)大 優點是(shì)運(yùn)行可靠，機械密封(fēng)在保護體内裝着，并由多(duō)盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在(zài)輸送含固體顆粒液體時，不(bú)用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部(bù)件可選用的材料(liào)較多，應根據輸送(sòng)漿體的物理性質(顆(kē)粒組成、粒徑、形(xíng)狀、硬度(dù)、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正(zhèng)比；磨損率随泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還随着硬度和濃度的增加而增大。所以在選用(yòng)泥沙泵時，一定要(yào)根據自己所抽取的介質液體選擇合(hé)适材質的泥沙泵，如果(guǒ)隻是抽淤泥或者含(hán)有較少沙粒的工況，建議(yì)選擇普通中鉻(gè)合金材質的泥沙泵。如果長期(qī)抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方(fāng)式有(yǒu)直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳(chuán)動方式(shì)，直連一般是電機軸和泵(bèng)軸通過聯(lián)軸器連接驅動，皮帶則(zé)是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵(bèng)。此外還可(kě)通過變頻裝置或(huò)加減柴油機油門(mén)控制調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門控制上沙的濃度和速度(dù)。

    總結：泥沙泵是可以(yǐ)抽取含有固體顆粒的流體(tǐ)，（比如泥、沙、煤粉、礦(kuàng)石粉(fěn)等），不同的介質液選用(yòng)不同的(de)材質。